Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Реферативна база даних (12) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>A=Tupitsin N$<.>) | |||
|
Загальна кількість знайдених документів : 11 Представлено документи з 1 до 11 |
|||
| 1. | 
Tupitsin N. F. The method of takeoff and landing UAV with help springboard [Електронний ресурс] / N. F. Tupitsin, B. I. Dmitrenko, A. A. Ziganshin, I. A. Stepanenko // Electronics and control systems. - 2014. - № 3. - С. 91-96. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/etsu_2014_3_17 The work presents new method takeoff and landing for the unmanned aerial vehicles with help special form of springboard. The calculation of constructive parameters of unmanned aerial vehicle at their application with springboard is carried. The constructive peculiarities of such springboard are analyzed also. | ||
| 2. |
Tupitsin N. F. The special case of operative programming method of flight route [Електронний ресурс] / N. F. Tupitsin, I. A. Stepanenko, E. I. Voloschenko, S. S. Shildskyi // Electronics and control systems. - 2015. - № 1. - С. 36-41. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/etsu_2015_1_9 Наведено опис алгоритму корекції траєкторії руху безпілотного літального апарату. Частину операцій алгоритму показано досить докладно. Приклад розрахунку повернення безпілотного літального апарату на задану лінію маршруту додається. | ||
| 3. |
Sineglazov V. M. The dynamic segment memory allocation algorithms [Електронний ресурс] / V. M. Sineglazov, A. S. Yurchenko, N. F. Tupitsin, A. P. Kozlov // Electronics and control systems. - 2015. - № 2. - С. 114-120. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/etsu_2015_2_25 Введено поняття узагальненої фрагментації. Згідно введеному критерію алгоритм з меншим значенням цієї величини вважається кращим. Розглянуто п'ятнадцять алгоритмів динамічного розподілу несторінкової пам'яті, до яких крім відомих алгоритмів включено чотири нових алгоритми. | ||
| 4. |
Yurchenko A. S. Performance of dynamic memory allocation algorithms [Електронний ресурс] / A. S. Yurchenko, N. F. Tupitsin, A. P. Kozlov, Yu.М. Kemenyash // Electronics and control systems. - 2015. - № 3. - С. 133-140. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/etsu_2015_3_25 Исследованы пятнадцать алгоритмов динамического распределения нестраничной памяти с помощью моделирования, в которые кроме известных алгоритмов включены четыре новых алгоритма, а также три алгоритма сжатия памяти. | ||
| 5. |
Tupitsin N. F. One Method to Drop the Aviation Outboard Block with Variable Geometry [Електронний ресурс] / N. F. Tupitsin, A. S. Yurchenko, I. C. Stepanenko // Electronics and control systems. - 2016. - № 2. - С. 92-97. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/etsu_2016_2_16 Выполнены расчет и исследования аэродинамических характеристик подвесного блока, который состоит из внешнего цилиндрического корпуса и внутреннего острого тела вращения с хвостовым оперением для обоснования этого метода. Проведена оценка возможности реализации данного метода сброса. | ||
| 6. |
Tupitsin N. F. Approximate Calculation of the process characteristics of the UAV Landing on Rope [Електронний ресурс] / N. F. Tupitsin, І. V. Chychkan // Electronics and control systems. - 2017. - № 2. - С. 67-71. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/etsu_2017_2_14 Отримано аналітичні вирази, що зв'язують параметри безпілотного літального апарата і характеристики троса, на який він здійснює посадку. Зокрема, визначається співвідношення між необхідною довжиною кабелю і значенням його величини розтягування під час посадки безпілотного літального апарата. При цьому, додаткові амортизатори для троса не розглядаються. Математичну модель процесу посадки безпілотного літального апарата на трос засновано на законі Гука і 2-му законі Ньютона. Одним з основних припущень під час розробки математичної моделі є те, що гальмування безпілотного літального апарата, після його зчіпки з тросом, відбувається з постійним прискоренням. | ||
| 7. |
Tupitsin N. F. Calculation of the Gas-Dynamic Complex Sizes [Електронний ресурс] / N. F. Tupitsin, S. O. Malakhov, Y. O. Krymov // Electronics and control systems. . - 2018. - № 1. - С. 87-93. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/etsu_2018_1_16 Отримано точні і наближені аналітичні вирази для розрахунку параметрів газодинамічних струменів для газодинамічного комплексу. За допомогою цих виразів визначено розміри газодинамічного комплексу для забезпечення зльоту і посадки безпілотного літального апарату. Зокрема, отримано зв'язок між аеродинамічними характеристиками безпілотного літального апарату і відстанню гальмування в штучному повітряному потоці. Математичну модель руху безпілотного літального апарату в штучному повітряному потоці побудовано на базі рівнянь кінематики і динаміки польоту. Особливість описаної моделі полягає в тому, що вона використовує реальну функцію розподілу швидкості в поперечному перерізі осесиметричного затопленого струменя. | ||
| 8. |
Tupitsin N. F. Safety Enhancement Algorithms of the Micro-UAV Piloting [Електронний ресурс] / N. F. Tupitsin, N. P. Vasilenko // Electronics and control systems. . - 2018. - № 2. - С. 39-45. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/etsu_2018_2_8 Розроблено алгоритми пілотування мікро-БПЛА з підвищеним рівнем безпеки. До уваги взято критичні ситуації, що виникають під час польоту, такі як відмови електричного обладнання наземної станції зв'язку з БПЛА та радіообладнання самого БПЛА. Проведено синтез алгоритму автоматичної посадки. Технічна реалізація алгоритму аварійної посадки здійснювалася на базі мікро-БПЛА PD-1900. Окрім цього, розроблено алгоритм підвищення безпеки пілотування мікро-БПЛА. | ||
| 9. |
Tupitsin N. F. Experimental Checking of Gas-Dynamic Method of UAV Landing [Електронний ресурс] / N. F. Tupitsin, H. O. Massalova // Electronics and control systems. . - 2018. - № 3. - С. 101-106. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/etsu_2018_3_17 Розроблено конструкцію експериментального газодинамічного стенду для перевірки газодинамічного методу посадки безпілотного літального апарату (БЛА). Розраховано і обрано характеристики стенду. Проведено серію експериментів для даної моделі БЛА. Експерименти показали, що під час гальмування БЛА в штучному повітряному потоці на його рух діють такі основні фактори: кут атаки; рівномірність, швидкість і напрямок руху штучного повітряного потоку. Крім того, отримані результати дозволяють більш ретельно обгрунтувати вимоги до обладнання для проведення нових експериментів. | ||
| 10. |
Tupitsin N. F. Stabilization of the Unmanned Aerial Vehicle in the Gas-Dynamic Complex [Електронний ресурс] / N. F. Tupitsin, V. R. Mykolaichuk // Electronics and control systems. . - 2019. - № 2. - С. 16-22. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/etsu_2019_2_4 Вдосконалено перспективний метод безаеродромного зльоту і посадки безпілотного літального апарата (БПЛА), а саме, газодинамічний метод. Даний метод, в першу чергу, розрахований на БПЛА з аеродинамічними органами управління. При зльоті і посадці БПЛА, за допомогою зовнішніх газодинамічних пристроїв (ГДП), існує проблема його стабілізації на малих швидкостях польоту. Запатентовано технічне рішення стабілізації БПЛА під час його зльоту та посадки за допомогою зовнішніх ГДП, але немає чисельного підтвердження ефективності запропонованого рішення. Для цього розроблено математичну модель і алгоритм розрахунку автоматичної системи стабілізації БПЛА під час його зльоту та посадки в газодинамічному комплексі. Наведено розрахунки показали принципову можливість стабілізації БПЛА для його близьконульових швидкостей, коли аеродинамічні органи керування не ефективні, за рахунок двох ГДП матричного типу. Математичну модель руху БПЛА в штучному повітряному потоці засновано на рівняннях динаміки поздовжнього руху. Особливість запропонованої моделі полягає в тому, що для стабілізації кутового руху БПЛА застосовується часткове обтікання корпусу БПЛА додатковим штучним повітряним потоком. | ||
| 11. |
Tupitsin N. F. Estimation of the Required Dimension of Net to Capture Drone [Електронний ресурс] / N. F. Tupitsin // Electronics and control systems. . - 2021. - № 1. - С. 94-99. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/etsu_2021_1_15 Запропоновано методику розрахунку необхідного розміру мережі для захвату дрона. Наведено результати розрахунків траєкторій руху дрона у горизонтальній і вертикальній площинах в залежності від швидкості і нормального перевантаження. Розрахунок траєкторій в горизонтальній площині проводився за формулою координованого розвороту при постійних значеннях швидкості і нормального перевантаження. Отримано аналітичний розвіязок системи диференціальних рівнянь ізольованого руху дрона у вертикальній площині. Згідно з проведеними розрахунками, доставка мережі до небажаного дрону повинна здійснюватися за допомогою високошвидкісного безпілоітного літаільного апараіта, щоб скоротити час перехоплення і, відповідно, зменшити необхідну площу мережі для його захоплення. | ||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів |
 Пам`ятка користувача |